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                                                  2018/03/02 作者:凯发娱乐K8ios版v1.0 浏览次数:194

                                                  “钢铁丝绸之路”施工进入关键阶段

                                                      7月20日,在青海省门源县境内的兰新铁路客运专线工地,工人们在两辆轨道功课车上架线施工。日前,兰新铁路客运专线施工进入最后冲刺阶段。承建该铁路甘青段电气化施工的中铁团体电气化局三公司的500多名职工,在高海拔、高温差、高风沙的恶劣天然情形下,降服重重坚苦,为确保本年年底铁路全线通车,夜以继日,立杆架线,奋战在施工工地上。被誉为“钢铁丝绸之路”的兰新铁路客运专线,全长1776公里,计划最高运营时速达250公里,是今朝天下上一次性建树里程最长的高速铁路,也是我国首条在高海拔地域建筑的高速铁路。新华社记者 王颂 摄

                                                  “钢铁丝绸之路”施工进入关键阶段

                                                      7月20日,在青海省门源县境内的兰新铁路客运专线工地,一名工人在轨道功课车上架线施工。新华社记者 王颂 摄

                                                  “钢铁丝绸之路”施工进入关键阶段

                                                      7月20日,在青海省门源县的祁连山脚下,一辆轨道功课车在铁路路基上施事变业。新华社记者 王颂 摄

                                                  “钢铁丝绸之路”施工进入关键阶段

                                                      7月20日,在青海省门源县境内的兰新铁路客运专线工地,工人在轨道功课车上施工。新华社记者 王颂 摄

                                                  “钢铁丝绸之路”施工进入关键阶段

                                                      7月20日,在青海省门源县境内的兰新铁路客运专线工地,工人在轨道功课车上架线施工。新华社记者 王颂 摄

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